La présente norme s'applique à deux types de carburant diesel, soit le type A-FTS et le type B-FTS, convenant aux moteurs diesels à régime élevé qui nécessitent un carburant diesel à faible teneur en soufre afin de se conformer aux règlements de limitation des émissions. Ces moteurs fonctionnent en général à des vitesses supérieures à 1200 r/min.
Les deux types de carburant peuvent être utilisés dans l'équipement à moteur diesel fonctionnant à régime élevé. (Le carburant convenant à l'équipement à moteur diesel destiné à circuler sur la voie publique (ou à caractère routier) est réglementé par différentes autorités (annexe B).)
Le carburant de type A-FTS est destiné à être utilisé dans les moteurs comme ceux des autobus de transport en commun et les automobiles particulières ou encore lorsqu'un rendement à basse température supérieur à celui du carburant diesel de type B-FTS est exigé en raison des températures ambiantes.
Le carburant de type B-FTS est destiné aux moteurs soumis à des charges relativement élevées, comme ceux de l'équipement industriel et de l'équipement mobile lourd, tels les camions intercités et l'équipement de construction, et lorsque les températures ambiantes et les conditions de stockage du carburant permettent de l'utiliser.
La mise à l'essai et l'évaluation d'un produit en regard de la présente norme peuvent nécessiter l'emploi de matériaux ou d'équipement susceptibles d'être dangereux. Le présent document n'entend pas traiter de tous les aspects liés à la sécurité de son utilisation. Il appartient à l'usager de la norme de se renseigner auprès des autorités compétentes et d'adopter des pratiques de santé et de sécurité conformes aux règlements applicables avant de l'utiliser.
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| Published : | 12/01/2000 |
