1. OBJET
1.1 La présente norme s'applique à deux types de carburant diesel, le type A et le type B, qui conviennent aux moteurs diesels hors route et stationnaires.
1.2 Les deux types de carburant peuvent être utilisés pour l'équipement diesel hors route lorsque les charges sont relativement élevées, par exemple dans le cas de l'équipement industriel et de l'équipement mobile lourd utilisé dans le domaine de la construction.
1.2.1 Le carburant de type A est destiné aux situations où les températures ambiantes exigent de meilleures propriétés à basse température que celles du carburant de type B.
1.2.2 Le carburant de type B est destiné aux situations où les températures ambiantes et les conditions de stockage du carburant permettent l'utilisation d'un tel carburant.
1.3 La mise à l'essai et l'évaluation d'un produit en regard de la présente norme peuvent nécessiter l'emploi de matériaux ou d'équipement susceptibles d'être dangereux. Le présent document n'entend pas traiter de tous les aspects liés à la sécurité de son utilisation. Il appartient à l'usager de la norme de se renseigner auprès des autorités compétentes et d'adopter des pratiques de santé et de sécurité conformes aux règlements applicables avant de l'utiliser.
*Le carburant convenant à l'équipement diesel routier est traité par les normes CAN/CGSB-3.517, Carburant diesel pour véhicules automobiles (routiers), et CAN/CGSB-3.520, Carburant diesel à faible teneur en soufre, pour véhicules automobiles, contenant de faibles quantités d'esters de biodiesel (B1-B5), et, dans le cas des locomotives, par la norme CAN/CGSB-3.18, Carburant diesel pour moteurs diesels de locomotive à régime moyen.
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| Note : | This product is unavailable in Russia, Belarus |
| Number of Pages : | 22 |
| Published : | 07/01/2010 |
