Essais illustrant la compatibilité entre les radars de radionavigation maritime et les émissions de radars de radiolocalisation dans la bande 2 900-3 100 MHz
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Objectifs et spécifications des systèmes de radiocommunication de protection du public et de secours en cas de catastrophe
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Incidences de certains impératifs de détection radar de la sélection dynamique des fréquences sur les récepteurs du système d'accès hertzien à 5 GHz
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Antennes adaptatives et principales caractéristiques techniques
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Partage et compatibilité dans la bande adjacente dans la bande des 2,5 GHz entre la composante de terre et la composante satellite des IMT-2000
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Techniques de limitation des brouillages à appliquer pour assurer la coexistence entre des technologies d'interface radioélectrique duplex à répartition dans le temps ou en fréquence pour IMT-2000 dans la gamme de fréquences 2 500-2 690 MHz fonctionnant dans des bandes adjacentes et dans la même zone géographique
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Résultats d'essais illustrant la vulnérabilité des radars de radionavigation maritime aux émissions des systèmes de communication et des systèmes à impulsions numériques fonctionnant dans les bandes 2 900-3 100 et 9 200-9 500 MHz
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Facteurs permettant de réduire les brouillages causés par des radars du service de radiolocalisation et du service d'exploration de la Terre par satellite/service de recherche spatiale (active) aux radars maritimes et de radionavigation aéronautique dans les bandes 9,0-9,2 et 9,3-9,5 GHz et entre les radars du service d'exploration de la Terre par satellite/service de recherche spatiale (active) et les radars de radiolocalisation dans les bandes 9,3-9,5 et 9,8-10,0 GHz
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Prévisions de trafic et estimation des besoins de spectre pour la composante satellite des IMT-2000 et les systèmes postérieurs aux IMT-2000 pour la période 2010-2020
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